离心通风机运行过程中出现温升过高（如电机、轴承或机壳温度超过设计阈值，通常电机温升超过 60K、轴承温度超过 80℃即视为异常），可能由机械摩擦、负载异常、散热不良等多类原因导致，若不及时处理，可能引发电机烧毁、轴承卡涩等严重故障。以下是具体故障原因分析及对应特征：   

一、机械摩擦或卡涩导致的局部过热

 机械部件间的异常摩擦会产生大量热量，是温升过高的常见原因，多伴随异响或振动加剧。

 叶轮与机壳 / 进风口摩擦

 原因：

 叶轮安装偏移（如轴系中心线与机壳不同心）、叶轮变形（如长期运行后叶片松动或受冲击弯曲）；

 机壳刚性不足（如薄钢板材质在负压下变形），或基础沉降导致机壳位移；

 进风口与叶轮间隙过小（安装时未按图纸预留 5-10mm 间隙），运行中因振动进一步缩小。

 特征：摩擦部位（如叶轮边缘、机壳内侧）出现磨损痕迹，温度集中在摩擦点附近，振动值（尤其是径向振动）显著升高。

 轴承装配不当或磨损

 原因：

 轴承安装过紧（配合公差过小），导致游隙消失，滚动体与内外圈干摩擦；

 轴承缺油、润滑脂变质（如长期未更换导致油脂干结）或油脂加注过多（阻碍散热）；

 轴承老化（如滚珠磨损、保持架断裂），或混入杂质（如粉尘、金属碎屑）导致磨粒磨损。

 特征：轴承座温度异常升高（往往是单侧温度偏高），运行时伴随 “嗡嗡” 异响或周期性 “卡嗒” 声，振动频谱中出现轴承特征频率峰值。

二、电机负载异常导致的过热

 电机是风机的动力源，若实际负载超过额定功率，会导致电流过大、绕组发热加剧，是电机温升过高的核心原因。

 系统阻力过大，风机超负荷运行

 原因：

 管道堵塞（如过滤器积尘过多、阀门误关），导致系统阻力远超设计值，风机需输出更高风压以维持风量，电机电流超过额定值；

 选型错误（如风机风压远低于实际需求），迫使电机长期在 “满负荷” 甚至 “超负荷” 状态运行。

 特征：电机电流持续超过额定值（可通过电流表观察），绕组温度均匀升高（三相绕组温差通常小于 5℃），风机出风口风量可能因阻力过大而衰减。

 叶轮 “喘振” 或气流紊乱

 原因：风机运行工况偏离高效区，进入不稳定工作区间（如风量远低于额定值时，叶轮出口气流出现周期性回流），导致叶轮受力波动，电机负载忽大忽小，引发间歇性过载。

 特征：电机电流波动剧烈，机壳伴随低频振动和 “喘息” 声，温升呈周期性升高，多发生在风机启动初期或系统风量突变时（如阀门骤关）。